经过一周的日夜准备，香溪长江大桥主拱线形数据已监测完毕，合龙段钢构件上下游弦杆配截完成，16号正式开始合龙吊装作业。

这几天监测的大桥主拱线形数据，上弦杆配截的长度是6.19米，重21.2吨， 下弦杆配截的长度是6.6米，重12.2吨。因上弦杆钢构件壁比下弦杆的厚，所以要重得多。

拴钩、起吊、上升、走平车……下游上下弦杆同时吊装到合龙口，历时32分钟。至此，合龙口四节弦杆全部吊装到指定位置。

相距6米的合龙口长度是气温在23摄氏度左右时设定的，而当天的气温已达35摄氏度，受热胀冷缩影响，合龙口距离已达不到合龙目标值，当时无法进行合龙作业。

香溪长江公路大桥项目一工区副经理周荣贵：“整个拱的轴线标高，包括整个合龙口的长度都控制得比较好，预计晚上11点多左右降到那个（23摄氏度左右）温度时进行合龙。晚上温度相对恒定，那个时候4个悬口位置相对平均，比较接近我们设计的目标值。”

因合龙口距离江面160多米，空间狭窄，风又特别大，而且只能晚上作业，所以需要一周时间才能完成合龙段的全部杆件安装，预计22号上午可完成合龙。

（作者：郑家录 周陶)